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帕萨特新能源车主提车3个月有什么满意和不满意?听听车主怎么说

时间:2019-10-27    作者:小编    

帕萨特新能源车主提车3个月有什么满意和不满意?听听车主怎么说

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版

购买地:贵州 购买日期:2019-06

裸车购买价22.60 车主油耗5.5L/100km 目前行驶12000km

最满意

省油,宽敞

最不满意

无备胎,垃圾中控系统

为什么选择这款车

选车看了亚洲龙,雅阁,迈腾,君越,索9,实事求的说,冲着品牌去的,但确实有一点后悔,大众车的特点及优点可能就是太大众了,太均衡了吧,我也不想黑他,但确实多少有点失望,试驾体验真不如凯美瑞,亚洲龙和索9,还有个狗血剧情,这个绿牌在大城市没毛用,我去过的地方,北京和天津一样限行,小心啊,出门的时候看当地规则

空间 (5分,满分5分)

空间,想了解的朋友不用问这个问题了,足够你们使用了

乘坐空间:

空间非常大,个子大小无所谓,随便坐,后排中间还有一个椅靠,不错

后备厢容积:

家庭够用,但比较浅,反正长途无问题,还是能满足家庭需要的

车内储物能力:

储存能力一般,只能说比A级车略大一点,没什么特点,但是中间的储存箱带有降温功能,可以当小型冰箱用,喝饮料很爽,算一个优点吧

家人乘坐评价:

完全满足家庭用车,毕竟是商务型车,用过奥迪,狮子,现代,卡罗拉,凯美瑞,反正老妈说是最好的,后排我也没坐过,不清楚

☆ 空间设计亮点:

大众空间设计无太大亮点,老实,本分,要用高档的语言重新组织一下就是大气一些,高端一些,兄弟姐妹们,20多万的那款车你都可以用这个词

动力 (3分,满分5分)

动力怎么说呢,动力来得慢,推背感差,但速度起来后超车无任何压力

☆ 故障-动力系统:

纯油模式及用油充电模式略有抖动,但不明显,可以接受

经济/运动模式加速:

不在意钱的朋友可以在高速上采用运动模式,除非电子狗全开,否则罚得你吐血,个人认为意义不大,不过最起码有这个推背感较强的功能,经济模式怎么说呢,如果方便充电,城市综合油耗4.5L每百公里,很不错

发动机介入:

发动机介入中规中矩,没什么明显特点,真的说不出什么了,毕竟大众不是靠发动机取胜

跑高速:

跑高速采用油电模式,较省油,不过电的参与度60公里左右,其他的自己想

油箱故障::

买车时,销售员告诉我要把油箱外盖打开1-2分钟以便泄压加油,实际情况是要把油箱内盖敞开5分钟以上,要不然加不进油,要跳枪。不知你们遇到过这种情况吗,修了两次没修好,昨天直接从厂家发的油箱更换,不知道行不行,销售员告诉我是运气不好,人品问题。但愿如此吧,换个油箱就好了。

操控 (3分,满分5分)

总的来说,操控能力足够,但特点不明显,比日本自吸略差,但也足够用了

能耗 (5分,满分5分)

能耗是主要特点之一,比纯油车好多了,第一个5000公里油费2600元,第二个5000公里会开一些,车子也要磨合更好一些,用了2100元,都主要是高速,没有在路上充过电,插电式充电桩与纯电式充电桩型号不同,不好找

舒适性 (5分,满分5分)

舒适性5星,不错,比奥迪A6强,我指后排感受,老爹老妈说的可能是因为后排较平的原因

外观 (4分,满分5分)

外观一般吧,应该比同类车型也强不了太多,反正我觉得没亚洲龙好看,仁者见仁吧,20多万车谁敢说谁比谁一定好看,迈腾外观也不差是不是

内饰 (3分,满分5分)

大众的内饰说什么呢,大众的内饰,呵呵,另外中控系统就是个垃圾,想吐槽的太多了,全是缺点,反正我没发现一个优点,你们用了就知道了

性价比 (3分,满分5分)

性价比较差,客观一点吧,没有什么大缺点,除了中控垃圾,舒适度满分,也没有什么大优点,大众嘛

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