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ABS已问世40年!什么?竟然还有这么多新车不配备?

时间:2019-02-02    作者:小编    

ABS已问世40年!什么?竟然还有这么多新车不配备?

1886年,卡尔·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz)制造出世界上首辆三轮汽车,1888年,本茨生产出世界上第一辆供出售的汽车,成为汽车历史上的重要篇章。1978年8月22日,主角同样还是奔驰,Mercedes-Benz宣布与汽车零部件企业Bosch博世合作开发第2代ABS防抱死系统,并将搭载在底盘代号为W116系列的S级(参数|图片)轿车上,成为第一台搭载ABS系统的汽车。ABS是英文Antilock Braking System的缩写,与传统的制动系统协同工作,是一种安全、有效的制动辅助系统。

通俗一点来说,就是点刹与拖刹(抱死)的区别,有ABS系统能够有效缩短制动距离。自1978年首度发展出车用ABS之后,奔驰汽车在车辆主动安全层面始终处于领先地位。

但是对汽车安全有着深远意义的ABS防抱死制动系统诞生了40年,对于系统成熟以及造价都得以保证的当今社会,国内居然还有一堆乘用车是没有安装ABS系统的,造价低廉的商用微面就不提了,ABS系统在乘用车上缺席是值得批评。

今天列举几款没有配备ABS系统的自主品牌车型,虽然缺少ABS系统的基本是入门级车型,但是本人认为厂家不能为了控制造车成本而省那两三千元造价的ABS系统。

比亚迪F0(参数|图片),指导价为3.79-4.79万元(参数|图片),按动力系统和配置分为5款车型,其中入门级的铉酷型无论是手动还是AMT版车型,均没有配备ABS系统。低价加上小巧时尚造型让比亚迪F0圆了很多人的人生第一台车的梦想,但是同样突出的就是它的安全配置较低,安全气囊仅手动和AMT顶配车型才配备,低配车型有些仅有的安全配置就只有安全带了,出了事故不堪设想。

宝骏310,指导价为3.68-6.08万元,按动力系统和配置分为10款车型,其中入门级的1.2L手动超值型是没有配备ABS系统的。和比亚迪F0的情况相似,宝骏310这款入门级车型除了没有ABS之外,也没有安全气囊。

江淮瑞风S2 mini(参数|图片),指导价为3.98-5.68万元,按配置分为5款车型,其中入门级的1.3L超值版车型没有配备ABS系统,但全系车型标配前排气囊,中高配车型还配备了胎压监测功能,安全配置尚可,唯独是入门车型削减了ABS系统。

奇瑞QQ,指导价:3.79-5.09万元,按配置分为4款车型,其中低配和次低配车型出厂是没有配备ABS系统的,次低配车型提供选装,而且这两款车型均没有配备安全气囊,中高配车型才配备ABS和前排气囊。

昌河铃木北斗星(参数|图片),指导价:3.99-4.49万元,只有两款配置,全系均没有配备ABS防抱死、EBD制动力分配以及安全气囊等,除了多媒体和空调之外,完全就是一台“复古”车型,跟现在的车比起来仿佛差了一个世纪。虽然昌河铃木已分道扬镳,并且铃木也传出退出中国的传闻,但这也不是北斗星没有一点安全配置的理由。

一汽夏利N5,指导价:3.69-4.89万元,按动力系统和配置分为6款车型,其中两款1.0L和1.3L入门车型都没有配备ABS系统,高配车型才提供安全气囊。但是有一点很令人意外的就是夏利N5配备的居然是后独立悬架,而不是这个价位区间常见的扭力梁。

华晨中华豚,指导价:3.98-4.58万元,分为3款车型,入门级的灵动版车型没有配备ABS系统,并且中低配车型均没有配备前排安全气囊。虽然中华豚已经是停产在售状态,大部分地区经销商都已下架,但是安全系统还是有必要做好一点的。

北汽幻速H2,指导价:3.98-6.68万元,按动力系统和配置分为8款车型,其中入门级的1.5L经典型是没有配备ABS系统以及安全气囊,低配车型仅提供选装驾驶位安全气囊,中配车型配备驾驶位安全气囊。幻速H2只是微面、商用车的一个代表,像五菱、长安那些微面基本跟幻速H2相同。

写在最后:可能会有网友会说茶哥夸大其词,以前的车都没有ABS系统啊,也没见多出多少交通事故,相比现在,以前事故率还稍微低一些。其实是这样的,随着时代变迁,城市进步发展,道路规划以及路况都有所提升,平均车速比以前有所提升。

并且机动车的保有量在逐年增加,事故率应该与现代进程挂钩,所以除了ABS系统必须成为标配之外,本人认为ESP车身稳定系统也应该成为乘用车出厂强制标配的一项安全配置。同时各位驾驶员也应该从自身出发,遵纪守法、安全驾驶降低事故率。

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