华众汽车

您现在的位置: 首页 > 汽车 > 正文

恒大造车上半年预亏20亿,网友:一台车都没造出来

时间:2019-11-09    作者:小编    

恒大造车上半年预亏20亿,网友:一台车都没造出来

日前,恒大集团新能源汽车产业的附属公司恒大健康产业集团发布了盈利预警。公告称,2019年上半年度集团录得净亏损约为20亿元人民币,而去年同期集团的净利润为2亿元人民币。关于亏损的原因,报告解释是由于拓展新能源汽车业务,处于前期投入阶段,研发等相关费用及利息支出增加所致。

首先,让我们来回顾一下今年上半年恒大在新能源汽车产业中到底干了些什么。

充电问题

2019年1月2日,恒大成立“恒大智慧充电科技有限公司”,注册资本1亿元,布局充电桩及充电设施研发、设计、运营领域。

造车资质

2019年1月5日,恒大以9.3亿美元收购国能汽车(NEVS)51%的股权,成为控股股东。此前NEVS在瑞典和中国天津已经有了两个整车工厂,拥有汽车研发和制造、已经投产的生产线和车型、现成的新能源汽车造车双资质。

电池技术

2019年1月24日,恒大以10.6亿人民币收购动力电池企业卡耐新能源58%的股份,成为控股股东。

产品布局

2019年1月29日,恒大以1.5亿欧元入股瑞典超跑制造商柯尼塞格,并另斥资1.5亿欧元与后者建立合资公司,被授权使用柯尼塞格的技术专利和品牌,完成了普及车型和豪华车型的布局。

电机技术

2019年3月和5月,恒大相继收购荷兰e-Traction公司和英国Protean,全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。

产业集群建设

2019年6月11日和15日,恒大分别与广州、沈阳两地市政府签署战略合作协议,投资1600亿元/1200亿元建设恒大新能源汽车产业三大基地。

再加上此前拿下广汇集团40%的股权,获得销售渠道。以及7月份与国家电网合作,共同经营智慧充电业务,并且与德国hofer动力总成集团成立合资公司。

至此,恒大几乎已经完成了从研发、生产到使用的,整条新能源汽车产业链布局。粗略估算下来,恒大仅仅是今年在新能源汽车这一块的投资,就已经轻松突破了3000亿元人民币。

而据公开资料显示,中国造车新势力整体的融资规模已接近2000亿元,其中主流的几家新势力——蔚来、威马、小鹏、拜腾、理想、爱驰前途、电咖等,融资总额已经超过了1000亿元。

也就是说,恒大半年的投入就远远超过了其他新势力的总和,其规模之大可想而知。此前蔚来CEO李斌表示:没有200亿,别想造车。如今看来,简直是小巫见大巫。

与此同时,其他造车新势力的盈利状况又如何呢?蔚来已经实现了量产和新车交付,但是今年一季度净亏损就达到了26.236亿元,同比增长了71.4%。2016-2018的三年内,蔚来已经累计亏损了172.33亿元。

而作为全球造车新势力的代表,特斯拉更是连续亏损了9年。今年二季度虽然营收63.5亿美元,同比增加58.67%,但这样的成绩并未让特斯拉实现盈利,上半年的净亏损超过了11亿美元。

某种意义上,恒大半年亏损20亿人民币并不算多,并且其中有17亿元的净亏损是用于承担有关贷款利息支出等费用。

如此看来,恒大造车相比其他新势力的最大优势就是有钱。当所有新势力都为融资发愁时,恒大健康的母公司中国恒大却可以通过其他业务为造车输血。

今年前7个月,恒大实现了3223亿元的销售额,全年更是有望达成6000亿元的业绩。母公司的良好发展,为恒大新能源汽车产业打造了一个坚强的后盾。

当然,我们更加不能忽视恒大在产业链方面的优势。如今绝大部分造车新势力都是依托其他车企,进行代工生产,产量及品质都一定程度上受制于人。

对于消费者来说,新能源车型在使用中遇到的诸如充电问题,也是目前制约新能源汽车产业快速发展的障碍之一。

恒大在与国家电网,以及国内的几大地产商合作之后,对于充电网络的建设无疑具有着非常积极的推动作用,也打消了消费者在使用上的忧虑。

不过,也有网友对于恒大造车持有相对消极的态度。认为其在大肆扩张之后,甚至连一台真正的商品车都没有生产出来。

6月29日,国能93车型在天津量产下线,此前公布的预售价格为16.98万元。相比同级别的秦Pro EV、AION S等车型,国能93在各方面似乎都没有明显优势。

但车型并非“恒大新能源汽车”的首款产品,而且恒大也不可能将如此多的资金和资源放在这款油改电的“老旧”车型上。此番下线仪式更重要的意义在于,恒大告诉了众人自己已经拥有了量产的能力,更多精品车型将在不久的将来陆续推出。

今年下半年,恒大蓄力已久的新能源汽车产业或许就要真正开始“多条腿走路”了。除了正式把国能93推向市场外,全力整合现有资源,打造出第一款恒大“亲生”的新能源车型,才是最为迫切的,同时也是世人最为关注的事情。

恒大接下来将面对的,仍将是重重困难。车型上市、渠道铺设、广告宣传等等花费并不是一笔小数目,资金的持续投入相信对于恒大这个“不差钱”的企业来说,也绝非一件轻松的事。

再者,恒大毫无疑问已经错过了新能源汽车发展的最佳入口,国家补贴已经退坡,而竞争对手也逐渐成熟。看着潮水退去之后,沙滩上一大片“死掉”的“弄潮儿”,和一批虎视眈眈的“饿狼”,不知恒大会如何应对。

最后同时也是最大的压力,还是来自于市场。国内汽车市场连续下滑,就连此前一直猛涨的新能源汽车在7月也出现了“首负”。

恒大再大的手笔当然也无法挽回市场的颓势,而且传统的销售渠道和销售模式已经不够有效。恒大能否在“寒冬”中生根萌芽,打造出自己的优势来吸引消费者,那就要看许家印的本事了。

特别关注

  • 车叔帮你来选车之爷们篇:能野才够味!(5)

    上一期咱们讲到老周试驾完了撼路者后,又去试驾了哈弗H9,并且对H9大加赞赏,可真当到了要买的那一步,老周又开始犹豫了。下面,我们对上期内容做一个前情回顾老周是一位年过50的爷们儿,原本是在国企工作,但由于企业政策的变化,遇到了突然而来的内退,让他提前......

    2019-10-19

  • 最亲民的豪华SUV 入门配10AT品质叫板BBA

    无论你承不承认,在国内豪华汽车市场,德系BBA拥有难以颠覆的市场统治力,尽管这几年也有日系雷克萨斯这样的“异军突起”型选手,但也仅仅是以黑马身份出现,毕竟雷车无论是车型数量还是市场保有度和BBA相比始终还是有差距的。那么对于豪华品牌来说,是否销量不如......

    2019-02-14

  • 都说别克毁于三缸,但这款车还是四缸,再不买就没了

    众所周知,别克是最钟情于三缸机的汽车品牌之一,基本上目前上市的新车,都没有逃过三缸机的“魔爪”。不过好消息是,如果目前想买一台别克四缸轿车,除了君威和君越这两款中级车外,还有一款威朗可以选择。别看它上市时间较久,但整体性价比却非常的高。不信?你看。注......

    2018-08-13

  • 竞争吉利博越PRO 370N·m的荣威RX5 MAX怎么样?

    相信荣威RX5这款车型大家都非常熟悉了,早在2016年它就以首款互联网SUV的称号进入了这个竞争激烈的紧凑型SUV市场,可以细数一下它的直接竞争对手-吉利博越和长安CS75,不过就在今年这两款车型也相继推出了新款车型,产品力更加完善;时隔三年,RX5......

    2019-03-13

  • 试驾长安CS75 PLUS,惊艳的不只是颜值

    一部优秀的电视剧不仅能让观众们很有代入感,更能认识一批好演员。最近热播的《小欢喜》正是这样,除了感受到黄磊、王砚辉、沙溢、陶虹等中年演员的实力,也被演高中生的小演员们圈粉了。同样,在竞争激烈的汽车行业中一款车型想要脱颖而出,除了品牌背景外,对自身产品......

    2018-09-28

  • 雷凌双擎E+,除了能直接上“绿牌”,还凭啥“种草”年轻一族?

    “当时入手雷凌双擎E+,除了看中它能直接‘上绿牌’,还能够省油,更能享受服务无忧。”近日,上海的Marco兴奋地对功夫汽车说道:“没想到这几个月用下来,这款车给我的‘惊喜’一个接一个。”今年3月,Mar......

    2018-08-21

  • 避重就轻,荣威RX5 MAX拉得动飞机,品控却一塌涂地

    荣威和名爵不愧是兄弟车企,前有名爵与高铁并驾齐驱,名爵就坡下驴推出了名爵6高铁版,如此土味营销,也深得荣威喜爱。这不,刚刚开启预售的的荣威RX5 MAX就对飞机下手了。不同于名爵偶然间的飙高铁,荣威RX5 MAX是有组织有计划的进行了一场拉飞机表演,......

    2018-06-13

  • SUV市场元老,曾长期销量排行前三,如今也要停产了!

    小型SUV市场一直很热闹,本田XR-V、吉利缤越、宝骏510以及名爵ZS、长安CS35等都是销量TOP5的实力选手,谁还记得已经吊车尾的福特翼搏呢?据说,它要停产了!翼搏是福特2013年3月份推出的一款小型SUV,当时的国内市场没有多少小型SUV,合......

    2019-02-02

  • 新创车企7月交付量整体下滑 蔚来小鹏威马市占率超90%

    7月,受整体车市大环境不利和补贴大幅退坡的影响,新能源汽车销量集体出现较大下滑,不少传统车企在经历了7月低迷的市场表现后选择了下调今年销量目标。作为新能源汽车中的新兴势力,新创车企更是难以承受大环境的波动,大部分新创车企7月份的交付量下滑幅度都超过了......

    2018-04-01

  • 阿特兹、传祺GA6、奔驰GLC L换代啦,本周扎堆上市

    作者:伊帅 全新一代阿特兹8月20日,一汽马自达全新一代阿特兹将正式上市。作为一款中期改款车型,新车在......

    2019-09-20