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乘联会:11月乘用车市场零售181.6万辆,同比降12.7%

时间:2021-12-08 16:40:09   

中新经纬12月8日电 8日,乘联会发布2021年11月份全国乘用车市场分析。2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体不强。

11月新能源乘用车批发销量同比增131.7%

乘联会介绍,今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点。增速摊薄的原因主要是2020年7-11月零售高基数的影响。今年1-11月同比增量110万辆中新能源车增量161万辆,占总增量146% ,对1-11月同比增速贡献了9个百分点。

新能源方面,11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,环比增长17.9%,同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长190.2%。11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

环比方面,11月零售环比增长6.0%,相对近几年的11月环比增长4%,今年11月零售走势是稍有改善的。乘联会分析,11月车市改善是有较好的环境基础,由于良好的防疫措施,9月底到11月中旬疫情平稳,解封有利于车市消费恢复。9月末芯片供给逐步改善,促进11月产销攀升。

乘联会分析,11月不利因素主要是疫情,首先是疫情散发与反复,一方面对进店量影响较大,另一方面也导致服务业修复受阻;其次是供给影响制约和经济指标回落压力。以及就业预期和信心偏弱,消费需求增长乏力,对中低端车型不利。目前芯片带来供给的总量不足和结构失衡制约仍未完全消除,畅销车型资源依然紧张,对终端的制约仍需时间调整。由于经销商层面的在售车型库存水平偏低,虽然库存回升,但未达警戒线。11月终端经销商继续回收终端优惠售价或提高衍生品价格,随着旺季即将到来,经销商有更多的动力去提车和囤积畅销车型,因此影响了终端销量。

12月市场仍可期待

展望12月全国乘用车市场,乘联会认为,12月有23个工作日,相对去年12月持平,比今年11月多1个工作日,有利于产销增量,企业批发环比恢复较为明显,预计12月资源供给短缺将进一步缓解,2022年春节在2月1日,较去年过节提前11天,有利于12月的车市零售加速回暖,12月市场仍可期待。

乘联会指出,岁末年初的经济形势日益复杂严峻,但春节前的节点是首购用户的集中爆发期,车市表现必然较强。目前抑制车市增长的重要因素是入门级的低迷,这也是受消费信心、可支配收入变化导致消费能力不足的共同影响。但前期积压的订单有待释放,因此春节前的购车也有了更大的潜在用户群体,市场需要创造更好的消费环境。

乘联会同时指出,由于疫情席卷全球,导致很多国家的汽车生产时遇到了问题,而且 “芯荒”和原材料价格暴涨的影响巨大。三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平,可实际环比增长14%左右,但仍未回到去年水平,供给不透明的瓶颈因素仍在。(中新经纬APP)

(责任编辑:李显杰 )

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