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造车新势力,蔚来,小鹏,威马三足鼎立?

时间:2019-10-24    作者:小编    

造车新势力,蔚来,小鹏,威马三足鼎立?

自从美国诞生了特斯拉以后,中国陆陆续续的诞生了非常多的汽车公司,俗称造车新势力公司,他们之前都是没有汽车生产和制造经验的,看到了特斯拉成功的案例后,认为在中国这样巨大的增长潜力下,研发纯电动汽车肯定会成功。

因此就在最近的一两年,我们可以发现在中国市场诞生了特别多的造车新势力公司,具体有多少甚至都很难数得过来,从目前的情况来看,造车新势力公司谁最强呢?本篇文章我们将会通过具体的销量数据来给大家进行解析。

造车新势力,7月最高销量是小鹏G3

我们先看一下2019年7月,造车新势力公司纯电动汽车的上牌量,排名第一的是小鹏G3,销量是720辆,排名第二的是蔚来ES6销量559辆,排名第三个是威马EX5,601辆。排名第四个是蔚来ES8 153辆。

除了这三个品牌之外后面的汽车销量都没有超过100辆,所以我们就不一一列举了,通过这个表格我们也可以发现,即使是销量第一的小鹏G3,单月的销量也没有达到1000辆,其实并不是非常好的数据。

造车新势力,在新能源汽车中占比很低

7月新能源汽车销售量其实达到8万辆,而造车新势力公司全部的销量加起来,也没有1万辆。因此从这个占比来看,造车新势力公司占比非常小,主要销售的新能源汽车依然是比亚迪,北汽,吉利,这些传统的汽车厂商。从目前看,造车新势力公司不会对传统汽车厂商,造车什么威胁。

蔚来汽车整体销量第一

从1-7月累计上牌总量来看,除了蔚来、威马、小鹏汽车、合众之外,其他造车新势力的上牌量大多不足千辆。已有两款车型上市的蔚来汽车达到9585辆,排名第一。小鹏汽车紧随其后,累计交强险上牌量为9214辆,位列第二,威马则以65辆之差屈居第三,累计上牌9149辆。合众汽车和新特汽车进入前五,累计上牌量分别为3833辆和388辆。

蔚来汽车排名第一是很不容易的,因为蔚来汽车的两款车型ES8和ES6的定位不低,售价也不低。但对于新能源汽车来说,性价比是很重要的,因此我预计,今年下半年,小鹏汽车,威马汽车,或许会在销量上超过蔚来。

蔚来,小鹏,威马三足鼎立?

从目前的市场销量来看,蔚来汽车,小鹏汽车,威马汽车已经形成了三足鼎立的状态。并且这三家厂商并没有明显的比对方高出多少。蔚来汽车虽然是最早推出的车型,最早在美国上市,但是定位也很高,价格很贵,普通消费者消费不起。

小鹏汽车虽然售价便宜,但小鹏汽车新车上市的时候引发了老车主集体维权的事件。而威马汽车是三家厂商当中唯一自建工厂的厂商。它前期投资也是更大的,因此这三家厂商今后谁能获得第一,尚且不得而知。

政策滑坡,造车新势力公司面临洗牌

中汽协此前公布,7月新能源汽车销售8万辆,比上年同期下降4.7%,首次呈现负增长。今年1-7月,新能源汽车累计销量为69.9万辆,比上年同期增长40.9%,增幅也有所回落。根据3月26日四部委员联合发布的通知,自6月26日起新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%,大部分购车需求提前释放直接造成了7月份新能源车市的销量下滑,造车新势力也无一幸免。

因此今年下半年,造车新势力公司的生存状态会更加艰难,造车新势力公司会面临洗牌。

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