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东风“拖垮”的五个品牌,法系车占大半,最后一个是“油老虎”

时间:2019-09-23    作者:小编    

东风“拖垮”的五个品牌,法系车占大半,最后一个是“油老虎”

我国人口众多,所以各方面需求量都很大。就拿汽车来说吧,现在我国的汽车保有量已经达到了3.2亿,虽然这个数字看起来挺庞大的,但以我国的人口基数来看,其实还差得很远。不少车企也是看中了中国市场这块大肥肉,所以也纷纷入驻了国内,而且还赚得盆满钵满的。东风“拖垮”的五个品牌,法系车占大半,最后一个是“油老虎”

像大众,丰田,本田等这些著名的车企,它们本身的口碑也非常不错,而且实力也很雄厚,在进入中国之后选择的合作伙伴也比较优秀,因此才铸就了它们在市场上非常风光的一面。但有些品牌就比较可怜了,它们不仅在国内没有越混越好,甚至到了要退出的地步。今天我们要说的就是被东风毁掉的四个品牌,它们一个比一个凄惨。

第1个是东风雪铁龙,雪铁龙是一个典型的法系品牌,从外观的设计上也能够看出它带着法国人的浪漫。在刚进入国内的时候,雪铁龙也是非常受欢迎的,小编依稀还记得家里第一台车就是这个品牌。不过后来的雪铁龙在销量上就显得不太乐观了,它也好像一直搞不清楚国人的心思,而且在更新换代方面也很慢,所以销量一直都上不去。

第2个就是它的好兄弟标致了,这在法国也是家喻户晓的一个品牌。标致可是法国的老牌车企了,就连法国总统坐的都是标致品牌旗下的汽车。只不过它进入国内的时间比较晚,那个时候国内的合资车也基本趋于稳定了,所以它就失去了先机。而且标致对于自身的定位也不是很清晰,在外观的设计上也不是特别时尚,因此也导致了它销量不高。

第3个品牌是东风雷诺,它也是一个法系品牌,在欧洲市场上的影响力也比较大。从2013年雷诺与东风签订协议,成立东风雷诺之后,它旗下也推出过几款车型,像科雷嘉以及科雷傲都是由东风雷诺打造的,只不过在市场上都没有掀起什么风浪。这件事也引起了很多经销商的抱怨,现在这两款车的销量也不是特别高,大家对于雷诺的关注也就更低了。

第4个品牌是英菲尼迪,它是日产旗下的一个豪华品牌,因为想要打入国内所以选择了与东风合作。只不过它国产化的进度太慢了,从13年到现在也只推出了英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50这两款车,它们的销量也挺惨淡的。

最后一个是纳智捷,说起它的名字大家都非常熟悉了,它有一个特别响亮的外号叫“油老虎”。以前大家都觉得纳智捷是台湾品牌,其实并不是,它是东风和裕隆集团共同成立的一个品牌。在刚开始的时候,它们也推出了几款比较不错的车型,而且还获得了不错的反响,只是后来被曝出油耗高质量差的问题,所以导致它的口碑急剧下降。

当然与东风合作的车企当中也有表现不错的,像东风本田和东风日产现在在市场上的口碑都还不错。小编觉得,其实选择的合作伙伴固然重要,但是车企自己的定位也很重要,这几个品牌之所以会发展的这么差,主要还是因为对自己定位不清晰,另外就是产品质量不过关了。不知道大家对此有什么看法?

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