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4S店如何打赢变革之战2-深圳梵天咨询

时间:2019-12-28 00:03:10   

4S店如何打赢变革之战2-深圳梵天咨询

第二章:战略顶层设计

面对互联网的变革,汽车经销商应如何应对?梵天田健给的意见是借力打力:用互联网的工具对抗互联网变革,沿用古人有以毒攻毒的之术。

目前互联网也是汽车经销商获得线索量最好的切入点,6亿多网名数据足以说明问题。各位看官!请跟随小生一起入座观看:获线索量的战略顶层设计(此举就像战前的战略部署,类体系,当你企业体系建立起来的时候,80-90%的业务都能正常运行)。

第一层战略:

一、推广渠道

1.传统广宣推广渠道重点转向移动互联网

对于广宣渠道 新闻发布平台,我们只把握一个准则:潜在客户出现在哪里?我们营销和广告就投放到哪里?目前潜在客户的行为习惯正从线下向线上大面迁移,故我们的广宣渠道也要逐渐由传统的线下向线上倾斜(线下转向PC互联网再转向移动互联网)

2.与第三方网站合作重点转向自建网站

过去汽车经销商在网络上获取潜在客户,大多数与汽车之家、易车这种第发稿平台三方网站合作,在当前看来,与它们合作的确是最有效、便捷的方式,不仅能给汽车经销商意向线索量,而且还附加提供官网(互联网展示),但这里值得注意的是:就算汽车经销商价格再低、服务再好,用户的忠诚度永远是属于第三方合作网站的。所以我们必须建立自己的官网,把用户留在自己的鱼塘里面,然后通过不断传递价值把他们便成自己企业的钢丝,这样才能走的更长远。(此时汽车经销商就像呆在温水里的青蛙,如果不放弃安稳的合作方式,舒适迅速跳出去,未来一定会成为 软文平台被“开水煮熟的青蛙”)

二、付费

1.线下广宣推广渠道重点转向线上推广(这块就不多展开,前面“传统广宣推广渠道重点转向移动互联网”已 发布新闻平台经表述的很清楚了,再多则是废话)

2.强付费广宣状态向弱付费广宣状态过度,简单理解:

a.强付费软文推广:简单的理解就是传统用钱砸广告模式

b.弱付费:梵天田健自创的“双剑合璧”营销体系,致力帮助汽车经销商能用更少的钱,快速获得更多的潜在客户和品牌效应(具体会在“第三章移动战”为大家一一解析)

第二层:战术

一、PC端四大板块分别为:

1.官网2.竞价3.百度产品4.软文

二、M(移动端)四大板块分别为:

1.微信公众号2、广点通3、微信群4.个人号

第三层:战术执行

战术:双剑合璧

第一剑:移动剑

了解营销推广的汽车经销商一定奇怪,“为什么你这里讲的移动端仅仅只有微信?不是应该还有微软文网博、QQ…….”对!我给各位汽车行业的看官树立一个意识:移动端等于微信,微信就是移动端,为什么?下面给大家看一段视频,会更直观的感受到微信正在打造的介入人类生活的生态链(微信的目标是打造:1.人和商家的链接2.人和商品的链接,而不是人和人的链接)

移动剑包括了:

微信公众号:分为两大类,A.订阅号B.服务号。

问题:这段时间很多汽车经销商给我留言,问我“车企微信公众号到底怎么做?是做订阅号还是服务号好?”

回答:我建议是先做订阅号再升级成服务号(订阅号有一次升级为服务号的机会,汽车经销商可以先通过订阅号把用户数积累起来后再升级为服务号),为什么?先分析一下订阅号和服务号的优劣势,你就明白了。

分析:订阅号---1.每天可以群发一篇文章,一个月就是30篇,2.个人和企业均可认证。服务号---1.每月只能群发4篇文章,2.只能企业认证。(详细可关注田健微信tianjianmx查看“点击订阅号和服务号的区别”)

2、广点通:简单理解就是微信付费获得用户渠道,这里强调一下:目前广点通付费获得用户是红利期(它的现状就像2000年的淘宝,当时的竞争较少,只要有胆量愿意付费,淘宝就会低价给你流量,回到现在的微信体系也如出一辙,商机在此,看的懂的人就能获得先机)。

3、个人 新闻发布网号:分为大号和小号(小号是用来加粉丝的,大号是用来做个人品牌的)详细可加微信号关注

4、微信群:用来和粉丝互动,保持粘度的的法宝,请记住:有粉丝一定要互动,若没有互动则没有忠诚度

第二剑:PC

包括了:

1、官网:建设企业自己的官网,把客户锁定在自己的鱼塘里

2、竞价(搜索引擎,如百度):迅速精准获取潜在客户的强渠道,虽然很多企业也在投放百度竞价,但效果都不佳,我归纳总结,原因都在于操作百度账户那个人(技术问题),如果各位看官反映强烈需要竞价课程,请给我留言(个人微信:TJMX888)我后期免费编写给大家

3、百度产品(如:百度知道、文库、百科、经验、百家等):百度搜索引擎在排名规则上会给自家产品更高的权重和排名(如果不懂其道理,可以理解为会给自家产品更多的好处),那我们正好利用这点,借力于百度产品为自己效力,百度产品不仅仅可以为汽车经销商带来潜在客户,还能让汽车经销商迅速在本地建立知名度和美 媒体发布平台誉度。

4、软文(各大汽车知名网站投放):汽车经销商传统的做法就大量、甚至是海量的 网站发稿去各大汽车知名网站铺设软文,他们的逻辑也很简单,就是希望更多的人可以看见,但事实是,根本没有那么多目标客户看见他们投放的软文(知名网站内容太多,你能展示到首页或者头条的机会微乎其微),我的建议是:投放30篇左右就可以了,为什么?因为软文的作用是与知名网站发生“关系”,使之在目标用户大脑产生关联性,借助于其名气“上位”。

线上推广的优势:

1.广告覆盖面广(可指定地区、细分投放)

可指定地区、细分投放:在全国一键指定地区投放,方便快捷,避免边缘区域广告浪费(举个栗子:我可精准投放到深圳市甚至细分到宝安区..…..

2.受众更精准(可指定人群、爱好投放)

举个栗子,大家比较容易理解,投放广告可以指定是:男人or那人,爱车人群or爱运动的人群投放

3.线上推广效果可视化(数据化更利于优化和改进)

大多数车企的广宣渠道大都采用地面投放,我们来模拟一个场景,某一天

店总问市场经理:线下广告投放出去之后效果如何?

市场经理:“不知道!”

店总耐下性子:“呃!再给你一个机会,广宣之后销量还是不好,该如何优化?”

市场经理:“不知道!

店总怒哬:“那你是干嘛来了!”

以上对话应该都是常态,这是线下广宣渠道的属性决定的,而线上就可以通过工具(如:竞价后台)完全可视化,展现率,点击率,转化率完成一目了然,有了这些数据我们就可以对不足的地方进行优化,逐步的提高自媒体发稿平台己企业的ROL(投入产出比)

如果各位看官看到此处,觉得还是一知半解请继续关注下一章“传统4S店如何打赢互联网变革之战”第三章:双剑合璧之移动剑

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